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官宣!滁宁城铁项目刚刚召开新闻发布会,这些最新消息抢先看!

2018-12-27 15:46| 发布者: chahewang| 查看: 416| 评论: 0|来自: 美好滁州公众号

摘要: 12月27日下午,滁州市人民政府召开滁宁城际铁路新闻发布会,美好滁州在现场为你权威梳理↓↓↓根据省政府关于2018年度全省重点工程项目建设的工作部署及要求,经市委、市政府研究决定,2018年12月30日举行滁宁城际铁 ...

12月27日下午,滁州市人民政府召开滁宁城际铁路新闻发布会,美好滁州在现场为你权威梳理↓↓↓

根据省政府关于2018年度全省重点工程项目建设的工作部署及要求,经市委、市政府研究决定,2018年12月30日举行滁宁城际铁路一期工程开工仪式。项目的开工标志着滁宁两市同城化迈出了坚实的重要步伐,标志着“对接大江北建设新滁州”工作的深入融合。


新闻发布会现场


一、项目概况

滁宁城际铁路西起京沪高铁滁州站,沿洪武路、丰乐大道、西涧路、龙蟠大道、徽州路、扬子路、G104国道走行,止于正在规划建设中的新南京北站。全长约54.4公里,设站16座(含预留5座),其中地下站3座,高架站13座,平均站间距3.6公里。全线设车辆段1座、(预留)停车场1座、主变电所2座,项目总投资概算约165亿元。

滁宁城铁在滁境内全长约46.25公里,其中,高架线长40.45公里,地下线长5.64公里,地面线长0.16公里。一期工程起于滁宁交界处来安滁河,止于市政府东侧的凤阳北站,全长33.18公里,全线设站8座(含预留2座),均为高架站,总概算约为92.3亿元,建设工期3.5年。

项目采用交流D型车,车辆设计速度120公里/小时(预留140公里/小时),初、近、远期均采用2动2拖4辆编组。全线采用单一交路、大站快车越行站站停的运营模式。车辆、供电系统、信号系统等技术标准执行《城际铁路设计规范》,供电方案采用集中供电,牵引电力合建变电所共用外部电源,正线信号系统采用基于通信的列车控制系统(CBTC),工程设计符合国家规范。

滁州至南京城际铁路(滁州段)


一期工程敷设方式示意图

二、项目进展

该项目为《国家发改委关于皖江地区城际铁路建设规划(2015-2020年)的批复》(发改基础〔2015〕2182号)中4个近期建设项目之一。

今年来,滁宁城际铁路工程取得突破性进展。在项目规划方面,5月25日,滁宁城际铁路(滁州段)一期工程工可报告获安徽省发改委批复;9月28日,滁宁城际铁路项目总体设计方案通过专家审查;12月6日,滁宁城际铁路(滁州段)一期工程初步设计方案获安徽省发改委批准。同步进行的《水土保持》等14个支撑性专题均通过审查并取得省、市两级主管部门批复。在PPP模式方面,6月22日,项目PPP咨询服务工作招标工作完成;9月13日,“一方案两报告”(初稿)编制完成;10月15日,滁宁城际铁路(滁州段)一期工程PPP项目实施方案通过市政府第17次常务会议研究通过;11月27日,滁宁城际铁路(滁州段)一期工程PPP项目通过国家财政部审核;11月29日,滁宁城际铁路(滁州段)一期工程PPP项目社会资本方采购项目招标公告挂网;12月19日,滁宁城际铁路(滁州段)一期工程PPP项目社会资本方开标,中标单位为中国中铁股份有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁浙江投资发展有限公司、中国铁建投资集团有限公司、中铁建投资基金管理有限公司、中铁建十二局集团有限公司联合体。

在工可批复半年多时间以来完成了初步设计,社会资本方的招标工作,实现了质量与效益双赢,创造了同类项目前期工作的“滁州速度”。

答 记 者 问


滁宁城际铁路项目建设的意义


滁州至南京城际铁路是南京都市圈重要的城际客运线,也是皖江城市带与南京联系的重要交通基础设施,既承担南京与滁州及沿线地区间的城际联系功能,也发挥滁州地区内部公交骨干体系功能,能够有效缓解未来地区内部交通压力。

其意义“四个有利于”:有利于加快推进滁宁同城化发展,加强皖江城市带与长三角联系;有利于提升滁州城市品质,推动地方及沿线经济发展;有利于构建多层次综合交通走廊,完善南京与滁州地区综合交通网络、适应滁州市城市总体规划;有利于建设资源节约和环境友好现代交通,实现可持续发展。

滁宁城际铁路一期工程建设得以顺利开工是省委、省政府坚强领导的结果,是南京市委、市政府大力支持、积极推动的结果,是市直有关部门奋力拼搏、共同推进,团结协作的结果,展现了滁州广大干部群众良好的精神状态和拼搏进取的精神风貌。


滁宁城际铁路滁州段与南京段在建设时序上衔接如何了?

早在2008年,滁宁城际铁路项目就由滁州市发改委具体负责谋划推进,一直积极向国家和省发改委汇报争取。2013年、2015年安徽省发改委两次上报《关于审批皖江城际铁路网规划的请示》(皖发改基础〔2013〕129号、皖发改基础〔2015〕494号),其中包括亳州-蚌埠-滁州-南京城际铁路。2015年9月,国家发改委在《关于皖江地区城际铁路建设规划(2015-2020)的批复》中,同意皖江地区城际铁路网规划和皖江地区城际铁路规划近期建设项目,其中滁州-南京段(简称滁宁城际铁路)为近期建设项目。

2017年3月,滁州市政府与南京市政府签署《2017年度宁滁一体化合作项目协议》,明确要加快推进南京至滁州城际铁路项目前期工作,共同组建项目协调领导小组。

2018年12月21日,在南京召开南京都市圈党政领导联席会议,会上滁州、南京两市政府签署《宁滁城际铁路共建合作框架协议》江苏省委常委、南京市委书记张敬华表示,南京将更加主动作为,加强与都市圈各市的合作,不断提升都市圈建设的质量和水平。两市再次商定双方共同成立宁滁城际铁路项目推进工作小组,定期召开例会商讨项目推进落实的相关问题,重大问题提请市长联席会进行决策。双方共同组建项目公司,负责项目运作,承担宁滁城际铁路项目投融资、建设、运营管理等相关工作。

在南京、滁州两市共同努力下,南京北站选址方案已获铁总、上海铁路局初步同意。


滁宁城际铁路(滁州段)一期工程建设资金如何落实?如何确保持续运营?


滁宁城际铁路(滁州段)一期工程总投资92.3亿元,以PPP模式实施。滁州市滁宁城际铁路开发建设有限公司作为政府出资人代表履行出资义务并与中标社会资本方(铁工、铁建联合体)进行合作,共同投资组建项目公司对项目投资、融资、建设、运营和维护。合作期限30年,项目资本金为总投资的30%,滁宁城际铁路开发建设有限公司与铁工、铁建联合体按照3:7的出资比例缴纳资本金。


项目建设资金92.3亿元来源:滁宁城际铁路开发建设有限公司投入资本金8.3亿元,铁工、铁建联合体投入资本金19.4亿元,项目公司融资64.6亿元。项目建成运营后,项目公司通过票务、非票务和政府对项目的可行性缺口补助收入实施回收投资并获得回报。

本项目建设运营能够激发沿线区域经济增长活力,加快沿线区域经济发展。项目的实施短期内虽然对我市财政支出有一定影响,但在我市财力可承受范围内。我们将进一步加强沿线区域土地综合开发规划研究,充分发挥轨道交通对我市城市建设和发展的增值效应。力争项目财务自求平衡,尽量减轻财政负担。



滁宁城际铁路开发建设有限公司成立情况及在未来项目建设的作用

2018年6月1日,滁州市人民政府常务会同意组建城际铁路开发建设有限公司。8月30日,市政府下发《关于成立滁州市滁宁城际铁路开发建设有限公司的批复》(滁政秘〔2018〕107号)。

滁宁城铁公司性质为国有企业,经营范围:轨道交通项目的投资、建设、运营和管理;轨道交通沿线土地综合开发;轨道交通沿线广告资源开发;房地产开发;物业管理;停车场管理服务;房屋租赁。

公司内设综合办公室、工程建设管理部、财务审计部、开发部、技术部和法务部等6个职能部门。公司人员已通过抽调一批、挂职一批、招聘一批的方式依次到位。

城铁公司不仅承担经营范围内滁州市轨道交通项目的投资、建设、运营、管理、土地开发等任务,同时在滁宁城际铁路(滁州段)一期工程采用PPP模式实施的背景下,城铁公司还将发挥以下作用:

1、履行政府方出资代表职责;

2、项目公司的股东,参与项目公司的组建,派员在项目公司担任相当职务;

3、在项目公司未组建前,代行项目法人开展项目开工建设各项准备工作;

4、在项目建设过程中,依法承担政府和实施机构授权的工作。



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